
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模(mo)式:生(sheng)產加工
地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
液壓(ya)系統是控(kong)制離合(he)器(qi)、剎車(che)、換檔等(deng),將液體(ti)的(de)壓(ya)力(li)能轉換為機械能。液壓(ya)系統由六(liu)個部(bu)分組成(cheng):
能(neng)(neng)源(yuan)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):把(ba)(ba)機(ji)械能(neng)(neng)轉換成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)就是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要(yao)是氣(qi)動(dong)就是空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也(ye)就是動(dong)力部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)。執(zhi)行(xing)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):把(ba)(ba)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力轉換成(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬(ma)達吧。控制(zhi)調(diao)(diao)節(jie)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)(liang)和流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進行(xing)控制(zhi)和調(diao)(diao)節(jie)不裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen),如溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)等(deng)。輔助(zhu)(zhu)裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):除(chu)了上(shang)面的(de)(de)(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等(deng)。傳(chuan)動(dong)介(jie)質(zhi):傳(chuan)遞能(neng)(neng)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)(zu)成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)一(yi)個組(zu)(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般不會歸(gui)到輔助(zhu)(zhu)裝置(zhi)(zhi)。
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在設計和(he)加工環(huan)節中要充分考慮影響(xiang)泄(xie)漏的重要因素密(mi)封溝槽的設計和(he)加工。美(mei)國(guo)汽車(che)行業工程師協會(SAE)推薦以下(xia)兩種防止油(you)口漏油(you)的解決辦法(fa)。
①SAE直螺紋“O”形(xing)圈油口:密封靠“O”形(xing)圈,連(lian)接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭:適用于較(jiao)大油口。
另(ling)外,密封(feng)(feng)件的(de)選(xuan)擇也是非常重要(yao)的(de),密封(feng)(feng)表(biao)(biao)面(mian)的(de)粗糙(cao)度通常靜(jing)密封(feng)(feng)表(biao)(biao)為Ra3.2~Ra1.6,動密封(feng)(feng)表(biao)(biao)面(mian)為Ra0.8~Ra0.4。如果不(bu)在開(kai)始多(duo)方面(mian)考慮泄(xie)漏的(de)影響因素(su),將會給(gei)以后的(de)生產(chan)中帶(dai)來無法估量的(de)損失(shi)。
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按(an)實現速度控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方式可分為閥控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和(he)泵控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控(kong)制(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)開度來控(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量,從而控(kong)制(zhi)(zhi)速度。按(an)節(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執(zhi)行器(qi)的(de)相對位置可分為進口(kou)節(jie)流(liu)(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)(liu)。比如壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)的(de)轉向(xiang)系統(tong)。
泵(beng)控系(xi)統是通過改變(bian)泵(beng)的排量來控制流量,從而(er)控制速度,效率較高(gao)。
液壓系統的(de)技術(shu)特(te)點
液壓(ya)系統作為一種傳(chuan)動技術,有其突出的優(you)點:
能產生很(hen)大(da)的力,而且控制容易(yi)。
可(ke)以(yi)用(yong)(yong)泵很容(rong)易(yi)地得到很高的(de)(de)壓力(20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓油,把此壓力油送入液(ye)壓缸(gang)(gang)后即可(ke)產(chan)生很大的(de)(de)力。例(li)如令缸(gang)(gang)徑(jing)為30CM、壓力為20MPa,由(you)缸(gang)(gang)產(chan)生的(de)(de)力可(ke)達1413KN。液(ye)壓技術之所以(yi)廣泛地應用(yong)(yong)于壓力機(ji)(ji)、壓鑄機(ji)(ji)、注塑機(ji)(ji)上(shang),就是因為可(ke)以(yi)簡單地得到這樣大的(de)(de)力。